Ремонт порогів

Поріг входить у силовий каркас кузова й разом зі стійками та днищем тримає його жорсткість. Усередині він порожнистий. Вода із сіллю застоюється там роками, тому гниє поріг зсередини й довго непомітно, аж поки фарба не здується пухирем. Реальний стан видно тільки після того, як знято пластикові накладки й почищено метал.

Залежно від того, як далеко зайшла іржа, поріг латають, вварюють ремонтну вставку або міняють цілком. Латки досить для невеликої дірки. Вставка замінює зовнішню частину, а внутрішній підсилювач лишається свій. Коли згнив і він, поріг вирізають повністю, а кузов на цей час ставлять на опори, щоб його не повело. Після зварювальних робіт порожнину проливають консервантом, і це вже антикорозійна обробка. Накладні пороги поверх гнилого металу ховають біду лише до наступної зими.

В Україні за таку роботу беруться сотні станцій і кузовних цехів, зокрема в Києві, Одесі, Харкові та Дніпрі. Окремі з них є приватними майстрами, решта працює як підприємства, а в неділю відчинена частина. Відгуки є в частини закладів. Результатом здебільшого задоволені, швидкість теж хвалять, а от про ціни й майстрів думки розходяться. Високі бали трапляються приблизно в третини станцій з оцінками.

Текст складено за даними каталогу на час публікації: графіки, ціни й відгуки могли змінитися — перевіряйте на сторінці закладу.