Ремонт гидравлических шлангов - Одесса

Шланг высокого давления соединяет насос гидроусилителя с рулевой рейкой и сильнее всего нагружен, когда руль выкручивают до упора. Течёт он чаще всего у обжимных муфт, где резина сходится с металлическим наконечником. Оригинальный шланг стоит дорого, а на старые модели его уже не найти, поэтому мастер отрезает изношенный участок, ставит новый рукав и обжимает наконечники на прессе. Обратную магистраль низкого давления чинят проще, отрезком шланга и хомутами.

От замены насоса гидроусилителя эту работу отличает симптом. Неисправный насос гудит и не держит давление, а шланг просто пропускает жидкость, и под машиной появляются масляные пятна. Одно тянет за собой другое: если бачок долго стоял почти пустым, насос мог поработать всухую. После ремонта систему заполняют и выгоняют воздух, несколько раз поворачивая руль от упора до упора, поэтому замену жидкости ГУР разумно сделать за тот же визит.

Несколько десятков одесских станций занимаются таким ремонтом, частники за него не берутся. Плотнее всего станции стоят на Молдаванке и на Черемушках. Из улиц выделяется Инглези, чуть меньше станций на Бугаевской. Часть из них работает после восьми вечера, и с течью, замеченной вечером, не обязательно ждать до утра.

Отзывы есть лишь о части станций. Охотнее всего в отзывах пишут о результате и о том, как быстро вернули машину, и здесь преобладают добрые слова. Цены и мастеров обсуждают реже, мнения расходятся. Высокие оценки примерно у трети станций. Ездить с пустым бачком гидроусилителя нельзя даже в соседний район: без жидкости насос быстро изнашивается.

Текст составлен по данным каталога на момент публикации: графики, цены и отзывы могли измениться — проверяйте на странице заведения.