Антикоррозийная обработка - Боярка

Зимние дороги, посыпанные солью и реагентами, сильнее всего вредят тем местам, куда не достаёт мойка: швам днища, кронштейнам глушителя, внутренним кромкам арок. Весенняя антикоррозийная обработка начинается с тщательной мойки снизу, затем кузов просушивают, осматривают и лишь потом наносят состав. Если под старым слоем нашлась рыхлая ржавчина, её сначала зачищают и обрабатывают преобразователем. А когда металл уже сгнил насквозь, это задача для услуги «Сварочные работы»: заплату вваривают, и только после этого место снова защищают.

В Боярке эту услугу предлагают лишь несколько исполнителей, среди них есть один частный мастер, остальные — сервисы. Выезда к клиенту нет, да и обработку днища посреди двора не сделаешь: нужны подъёмник, тепло и сухое помещение, где состав спокойно высохнет. Заметно больше адресов в Киеве, а также в Одессе, Харькове и Днепре. Поскольку обработку повторяют нечасто, поездка в более крупный город ради неё вполне возможна.

Договариваясь об обработке, спросите, входит ли в цену мойка днища и сушка, иначе состав ляжет на грязь и отслоится уже через несколько месяцев. Выясните, что делают с найденными очагами ржавчины: просто закрашивают сверху или зачищают до металла. Полезно узнать, когда советуют заехать на повторный осмотр, чтобы подновить сколы от гравия. Отдельно уточните, сможет ли мастер составить смету сразу после осмотра машины на подъёмнике.

Текст составлен по данным каталога на момент публикации: графики, цены и отзывы могли измениться — проверяйте на странице заведения.