Заміна глушника - Київ

Заміна глушника потрібна, коли основна задня банка прогоріла, проржавіла чи тріснула: машина гуркотить, з-під днища чути брязкіт, а в салоні з'являється запах вихлопу. Майстер знімає старий глушник, за потреби розрізає з'єднання, вварює новий або ставить його на хомути й міняє гумові подушки підвісу. Від послуги «Ремонт резонатора» тут відрізняється вузол: резонатор стоїть посередині системи, а глушник у самому кінці, біля бампера. Якщо гуде ближче до двигуна, причина може ховатися в гофрі, і тоді потрібна «Заміна гофри вихлопної системи».

Для заміни глушника в Києві є понад сотня автосервісів і майстерень вихлопних систем, приватних майстрів серед них немає. Правий берег переважає, але й на лівому зосереджено приблизно третину адрес. Виїзд до клієнта пропонує лише один заклад, бо для цієї роботи зазвичай потрібні підйомник і зварювання.

Уточніть, який глушник ставлять: оригінальний, аналог від виробника вихлопних систем чи універсальний, і з якої сталі він зроблений, алюмінованої чи нержавкої. Запитайте, чи вварюють новий глушник, чи кріплять хомутами, і чи входять у ціну подушки, прокладки та хомути. Попросіть перед роботою оглянути всю систему на підйомнику, щоб одразу побачити прогорілі труби, й уточніть умови гарантії на шви.

Якщо після заміни глушника вихлоп однаково чути з-під капота, перевірте прокладку між колектором і приймальною трубою: для неї є окрема послуга «Заміна прокладки вихлопної системи». Її зручно виконати в той самий візит, поки машина стоїть на підйомнику. Після першої поїздки трасою послухайте машину ще раз і, якщо з'явився брязкіт, попросіть підтягнути хомути в межах гарантії.

Текст складено за даними каталогу на час публікації: графіки, ціни й відгуки могли змінитися — перевіряйте на сторінці закладу.