Полірування авто - Київ

Абразивне полірування знімає найтонший шар лаку разом із павутинкою подряпин, голограмами після мийки, окисненням і тьмяністю, а захисне лише заповнює дрібні дефекти й покриває кузов воском або керамікою. Глибоку подряпину до ґрунту полірування не прибере, тут потрібне фарбування. Фари з полікарбонату полірують за іншою технологією, тому для них є окрема послуга «Полірування фар». Лак кузова має обмежену товщину, і знімати його нескінченно не можна. Перед продажем полірування часто входить до послуги «Передпродажна підготовка».

Серед київських компаній, що полірують кузов, а їх понад сотня, приватних майстрів немає. Один заклад зі списку виїжджає до клієнта, решта працює у своїх боксах. Самі бокси зосереджені переважно на правому березі, а частина з них працює на лівому. Оцінюйте роботу за фото до і після, якщо їх показують у картці або на сайті закладу.

Перед записом запитайте, чи вимірюють товщину лакофарбового покриття товщиноміром: на перефарбованих деталях або після попередніх полірувань лаку може лишитися зовсім мало. Уточніть, скільки етапів передбачено, чи входять у ціну мийка, очищення кузова глиною та захисне покриття і скільки воно тримається. Домовтеся, чи полірують у приміщенні з яскравим світлом і коли можна буде забрати машину. Після кераміки запитайте, коли дозволено мити авто.

Свіжий лак після перефарбування полірують не одразу, а коли він остаточно затвердіє, тож після кузовного ремонту спитайте фарбувальника, коли можна записуватися. А щоб відполірований кузов довше лишався без сколів, порівняйте вартість захисного покриття з послугою «Поклейка антигравійної плівки» для найуразливіших деталей, насамперед капота, переднього бампера й дзеркал.

Текст складено за даними каталогу на час публікації: графіки, ціни й відгуки могли змінитися — перевіряйте на сторінці закладу.