Фарбування автомобіля - Київ

Фарбування автомобіля буває локальним, коли перефарбовують одну деталь, частковим і повним. Перед нанесенням фарби поверхню матують або знімають старе покриття до металу, виводять шпаклівкою нерівності, ґрунтують і лише потім наносять базу й лак, після чого сушать машину в камері. Колір підбирають за кодом фарби з таблички на кузові та спектрофотометром, а на сусідні деталі роблять плавний перехід, щоб не було різнотону. «Рихтування елементів кузова» повертає металу форму, а фарбування відновлює покриття, тому ці послуги часто замовляють разом.

Машина на фарбуванні простоює не один день, тому розташування сервісу важить більше, ніж графік: їхати туди доведеться і щоб залишити авто, і щоб його забрати. Київських сервісів, які фарбують машини, понад сотня, і приватних фарбувальників серед них немає. Переважає правий берег, але лівобережні адреси теж є. Попросіть показати машини, що зараз у роботі або щойно пофарбовані: при денному світлі видно і відтінок, і шагрень.

Найперше запитайте, чи є в сервісі фарбувальна камера з підігрівом: пил і перепади температури псують лак. Уточніть, яку систему фарб і лак використовують, чи роблять тест-напил для звірки кольору та чи переходять на сусідні деталі. Дізнайтеся, чи знімають ручки, молдинги й ліхтарі, чи лише заклеюють їх стрічкою, бо від цього залежить, чи буде видно межу фарби. Спитайте також про гарантію на відшарування й помутніння лаку та про те, коли після фарбування можна мити й полірувати машину.

Деталь, яку вже ремонтували, варто перед фарбуванням перевірити послугою «Діагностика лакофарбового покриття»: товщиномір покаже шар старої шпаклівки, що під свіжою фарбою може потріскатися. Так само сколи з іржею на крайках спершу зачищають до металу, інакше корозія з часом проступить крізь нове покриття і роботу доведеться переробляти.

Текст складено за даними каталогу на час публікації: графіки, ціни й відгуки могли змінитися — перевіряйте на сторінці закладу.