Спарта

08.11.21 заїжджав на дану СТО зробити розвал, одразу уточню по роботі жодних питань немає, все зроблено добре. Зателефонував записатися і уточнити ціну, менеджер запитав марку машини і люб'язно уточнив ззаду балка або багатоважеля, так як у мене ззаду балка і по задку нічого регулювати не треба (Hyundai Elantra 2013) він сказав, що розвал коштуватиме 300 грн. Приїхав, майстер зробив розвал, настав час оплати, я питаю, чи тут оплачувати чи йти кудись? (у цей момент я поспішав і не пішов шукати касу) Майстер каже, можна тут і називає ціну 400 грн., я говорю, мені називали 300 грн. (оскільки ззаду балка і роботи тільки по передку ведуться) на що він відповідає, ну я ж ззаду теж подивився, хоча я приїхав після діагностики та ремонту ходової, і нікуди дивитися я не просив. Висновок такий, будьте уважні, майстер може кудись у Вас у машині подивитися і ціна роботи зрости на 30%.

Приїхав 2 вересня у другій половині дня з метою консультації щодо кузовного ремонту. Вислухали, поставив своє питання про попередню вартість робіт, на що отримав відповідь, що рихтувальник і маляр оцінять обсяг робіт і мені того ж дня дадуть відповідь на моє запитання. Зі спокійною душею( відгуки то геть, які солодкі) їду у своїх справах. Дзвінку 1 вересня не надійшло... Ну думаю, мало, втомилися коли рахували і чого ще трапилося. Набираю в районі 11 години номер 90-04. Бере слухавку співробітник і починає здивовано говорити що це дуже дивно, але запевняє - вас обов'язково наберуть (якщо правильно пам'ятаю, то назвали ім'я Максим). Що ж у нас відбувається? Правильно! Нічого. І проходить 3 вересня, а за ним настає 4-е ... але клієнт (потенційний) все чекає дзвінка ..)) З одного боку радий, що така безвідповідальність з'ясувалась до початку робіт, з іншого боку сумно, що відгуки нічого не варті. У результаті зрозуміло, що все вирішують співробітники, і керівництву треба чітко контролювати всі процеси в такому складному механізмі, як СТО.