Автосервіс на Перова

Якість моторних робіт 1+. Моторист у них ніякий та директор такийже. Пізніше напишу більш детально. Не рекомендую. Ремонт двигунів це не їхне. Добрий день, всім читачам. І так страшна історія про сто Галич. В мене рено мастер 2.5tdi(common rail) 2003 р. Прийшов час робити капремонт двигуна. Віддав свого буса в руки цім монстрам ( точніше Вадіму, їхній майстер по ремонту) , нарахували 38500 грн. за ремонт буса. ( пробіг на бусі був 517380 км). Отремонтували , гарантію ніяку недали , сказали у Вас все "чотко". Перша пригода : обриває ремень генератора через 12 днів, пробіг після ремонту 400 км. Їм відвіз, сказали заклинило ролік генератора , чомусь не поміняли під час ремонту, а тупо залишили той що був. Друга пригода : прийшла зіма, їздив по троху, за зиму оборвало два рази той же ремень генератора, помітив що ремень рвало через те що масло попадало на ремень. І ось місяць квітень замерехтіла лампочка масла. Відкриваю капот, в там все в маслі. Відтянув на сто "Галич". Там з кірпичним лицем сказали: пробило прокладку голови двигуна ( за ремонт взяли 2800 грн, пробіг 536100 км). Третя пригода : через три тижня, уявіть собі, все знову в маслі ( наголошу пробіг 18 тис. після кап ремонту, і другий раз двигун ригає маслом). Відтарабанив буса знову на сто "Галич", там директор сто, рвав на собі сорочку, що завтра ставим на ремонт буса. Бідний бус простояв два тижня в них на парковці, під'їзджав до них два рази цікавився, коли відадуть ( все-таки машина треба для роботи), вони говорять причина витікання масла, тому що пробило прокладку і картерні гази попадають в двигун. Гандони штопані, а не спеціалісти. Нарешті добралися до двигуна. Виявилось що вони провтикали зробити гільзовку двигуна: при цьому доказували мені що я воджу по десять тон металу, заправляю авто ослиною мочою та покупав саме дешеве масло для заміни. Висновки робіть самі, але я би вам не радив конкретне сто.